宝马X5是宝马家族的一款中型SUV车型，在设计上，它继承了宝马家族运动、奢华的风格，使得整车的识别度非常的高。在技术上宝马X5也在不断的做着创新和设计，让整车的动力更为强劲、操控更为良好，让车主无论在什么样的路况，都能够充分享受驾驶带来的乐趣。

改装车型—宝马X5


宝马X5的车主是网上看到我们的，在与车主的交流中我们得知，车主已经关注我们很久了，买车之前车主一直在关注改音响的事，网上看到我们众多宝马车系无损改装音响的精美案例，非常专业，感觉这正是自己想要的改装方案，这不，刚入手的新车，牌都没上，便早早的赶来改音响了。本次音响改装，喇叭原装位直接替换，升级德国伊顿宝马专车专用喇叭，专用插头无损对插，与原车浑然一体。

上海音豪


【原车音响系统点评】整体而言，原车音响的表现还是不错的，低音很有弹性，够圆润，中音人声也很凸显。高音也很靓丽。对于一般人来说，原车音响的音质已经很惊艳了。但是对于对音响方面有更高需求的人来说，原车音响就有些不足了。低音部分的弹性尚可，但量感部分还是差了很多意思，那种气势磅礴的低音量感难以表达出来，中音部分人声缺少必要的韵味，氛围乐感欠佳，高音部分，金属乐器的细节表现力难以再现。

系统配置：

配置	品牌	型号	数量
音频处理器	欧迪臣	bit ten	一台
中置	宝马bo	--	一对
前声场	伊顿	宝马专车专用	一套
功放	ARC	ks 300.4 4路	一台
线材	正力车福	--	若干
隔音	Stp	--	若干
店家	上海音豪汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

使用的音响器材亮相


德国伊顿 宝马专车专用喇叭


德国伊顿 宝马专车专用喇叭高音单元


德国伊顿 宝马专车专用喇叭中音单元


德国伊顿 宝马专车专用喇叭中低音单元


欧迪臣 bit ten


美国ARC ks 300.4 4路功放


原车喇叭做工粗糙、用料简单


汽车燃烧消耗量标识图


在使用STP金卫士，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国伊顿 宝马专车专用喇叭，它具有保真效果好、频响范围宽、灵敏性高等特点，适合用来播放人声或者流行类歌曲。经过声场定位以后，改装技师将德国伊顿 宝马专车专用喇叭的中低音单元，安装在了座椅的底下，并添加了饰盖进行保护；中音单元安装在了门板原位，减少了对原有线路的改动；而高音单元，则安装在了门板的三角位处，三个频段喇叭的相互配合，让音乐的层次感非常分明。

为中低音单元添加保护装置


德国伊顿 宝马专车专用中低音单元安装在座椅底下


为低音单元添加保护饰盖


德国伊顿 宝马专车专用中音单元安装在门板原位


德国伊顿 宝马专车专用中音单元


高音单元安装在门板三角位处


为了增加音乐的立体感，改装技师为汽车音响系统，添加了一套宝马bo 原装 bo 升降中置，它是宝马专车专用的中置喇叭，将其安装在仪表台中央，可以让车主在听歌时，充分感受到音乐的质感。而升降装置设计，也让整车的科技感更强。

宝马bo 原装中置喇叭用料充足


宝马bo 原装中置喇叭


中置喇叭做工精致


中置喇叭安装在汽车仪表台


为中置喇叭添加升降装置


宝马bo 原装升级后的视觉效果


宝马bo 原装喇叭安装好后的效果


原车主机解析力较差，使得音频信号在细节方面表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台欧迪臣 bit ten音频处理器，它可以对音源进行优化，使得音频信号更加干净、细腻，从而给良好的声音表现打下了坚实的基础。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台美国ARC ks 300.4 4路功放。

欧迪臣 bit ten


美国ARC ks 300.4 4路功放


功放和音频处理器做合理摆放


【改装效果点评】经过我们整个团队6小时的精致施工，整个音响改装工程圆满结束，车主迫不及待的上车试听，整个车内的音质焕然一新，3频清晰分明。低音饱满且富有弹性，中音醇厚充满韵味，高音通透且靓丽。车主对本次的音响改装非常的满意!    

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