大能 - StP - 大白鲨 - 吉瑞 - 汽车隔音 - 安博士
主站 > 音响改装 > 奔驰 > 奔驰C级 > 正文

收获欢乐 杭州道声奔驰C200汽车音响改装丹拿

  • 2019-03-13 12:30
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV
分享到：微信

奔驰C200是奔驰家族的一款主力销售车型，和E级等更高级别的车型相比较，奔驰C200显得更加的年轻、时尚，所以它也更符合年轻消费者的审美需求。新款的奔驰C200还配备了主动安全系统、智能化照明系统等诸多安全系统配置，让整车的舒适性、安全性得到了保障。

改装车型—奔驰C200


【原车隔音、音响系统分析】作为一款高档轿车，奔驰C200的原车在隔音方面的表现并不算特别理想，尤其是高速行驶的时候，车厢内噪声会大的吓人。而原车也仅用了5个普通材质的声场喇叭，导致汽车播放出来的音乐真实感很差。为了改善驾乘的舒适性，车主来到杭州道声，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
处理器：意大利欧迪臣Bit NOVE
前声场喇叭：丹麦丹拿奔驰专用三分频
后声场喇叭：丹麦丹拿奔驰专用中音
低音：爱威超薄12寸 V6 Pro
功放1：德国佛伦诗FLUX EVO.100.4
功放2：德国佛伦诗FLUX SPORTY 904
四门隔音：StP银卫盾、StP航空炸弹
前底盘：StP航空炸弹、航空ACCO6棉 NB3
后底盘：StP航空炸弹 航空ACCO6棉 NB3
引擎盖：StP航空炸弹

配置方案


想要保证音响品质，首先要给它一个尽情发挥的空间。然而原车的门板并未做有效隔音处理，导致门板部位噪声很大，而这些噪声也对音响品质产生了影响。改装技师使用StP银卫盾对门板做双层隔音处理，降低门板自身共振噪声，并阻止风噪传入；为使得隔音效果更加理想，改装技师还使用StP航空炸弹，对门板饰盖做了隔音处理。

使用StP银卫盾、StP航空炸弹对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境



底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做有效隔音处理。改装技师先使用StP航空炸弹，对底盘做第一层隔音处理，降低底盘和尾箱部位共振噪声的产生，并加强钣金的刚性，解决低频噪声的问题；然后使用航空ACCO6棉，对底盘做第二层隔音处理，它是一种隔音减震的自粘材料，可以吸收从止震层传递上来的中高频声音；在此鸡翅上，再使用NB3对底盘和尾箱做第三层隔音处理，它是一种高效的隔音材料，表面的无纺布设计可以阻止噪音进入车厢当中，独特的表层设计，也让隔音材料贴合起来更加紧密，施工起来简单方便。

使用StP隔音材料对底盘做隔音处理


使用StP隔音材料对尾箱做隔音处理


汽车的引擎盖与发动机距离较近，是发动机噪声的传递源头之一，除此之外发动机工作产生的热量，也会对引擎盖直接烘烤，加速引擎盖漆面老化速度，改装技师使用StP航空炸弹，对引擎盖做隔音处理，在减少共振噪声的同时，也延缓了引擎盖漆面的老化速度。

使用StP航空炸弹对引擎盖做隔音处理


推荐阅读：杭州道声雷克萨斯ES300H汽车音响改装钻石 好音乐听个够
改装店家：杭州道声汽车音响

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1113667.html
    本网所有内容，未经注明，版权一律归中国汽车影音网（CarCAV.com）所有
    欢迎转载或引用本网所载内容，但请注明来源于CarCAV.com,否则依法追究相关责任
------分隔线----------------------------
中国汽车影音网微信公众号

改装案例库进入>>

品牌专区进入>>

附近专业改装店进入>>

免责声明：CarCAV 版权所有,未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像..如有违反,追究法律责任.
Copyright 2002-2012 www.CarCAV.com All rights reserved.
汽车影音网 粤ICP备12018969号 增值电信业务经营许可证编号：粤B2-20100402