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厦门音乐车坊凯迪拉克汽车隔音改装大能 安静舒适

  • 2019-04-07 17:03
  • 来源:CarCav.com
  • 作者:厦门音乐车坊666
  • 责任编辑:CarCAV
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【车型原车噪音系统分析】凯迪拉克以往的豪华品牌形象在国产化之后大打折扣，连带做工亦是这样，其中车内噪音对很多人来说就是很不能接受的一点，这台凯迪拉克的车主就是因为无法忍受巨大的噪声，所以来到了厦门音乐车坊，对爱车做隔音升级。

改装车型—凯迪拉克


【对症下药-噪音的解决方案】经过和车主的深入交谈，改装技师根据客户的需求，为车主定制了全车静音方案，施工部位主要针对四门、底盘、尾箱、尾盖、轮弧、叶子板、引擎盖等。

系统配置：
隔音品牌：中国大能隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、尾盖、轮弧、叶子板、引擎盖

技师首先使用大能蓝金刚对汽车门板做双层的隔音处理，降低门板共振噪声，并将风躁挡在车外，使车门形成隔音箱作用，而这也在一定程度上，为生产喇叭创造了一个良好工作环境。

使用大能蓝金刚对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声


后门板做第一层止振处理


门板的第二层隔音处理，起到密封的作用


门板的第二层隔音处理


在底盘和尾箱位置原车没有任何的隔音措施，但这里正是低频共振噪声的主要产生部位，改装技师使用大能蓝金刚对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用；再使用大能温莎对底盘做第二层密封处理，吸收残余噪音，使得隔音效果更加理想。

原车的底盘未作有效隔音处理


原车底盘隔音措施非常简单


使用大能蓝金刚对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用



使用大能温莎对底盘做第二层密封处理


底盘的密封处理


使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理


在汽车行驶中，轮胎与地面摩擦会产生非常大的胎噪，而此类噪声，主要是通过轮弧传入到车厢内部。因此改装技师，使用大能蓝金刚和大能温莎贴合紧密的做双层隔音处理，有效阻止了胎噪的传入。

轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分


对轮弧做第一层隔音处理


原创的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位的震动噪声会很大，而且发动机散发的热辐射会使引擎盖表漆过早老化，所以技师使用大能蓝金刚做贴合紧密的隔音处理，有效的降低振动，阻挡热辐射对表漆的影响。

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构


使用隔音材料对引擎盖做隔音处理


【隔音效果点评】对每个噪音来源部位细腻的施工，专业的态度是音乐车坊的基本，再加上大能隔音材料的精良品质，明显感觉到车内噪音下降很多，车主非常满意这次隔音升级。

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改装店家信息详情：厦门音乐车坊音响改装

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