此次改装的这台本田艾力绅,车主觉得原车音响演绎不出自己想要的音质效果,所以为爱车的音响改装做了很多功课,先是上网搜索其他艾力绅车主改装的分享文章,再去了解口碑比较好的音响品牌,最后通过朋友的介绍,了解到
东莞日展汽车音响店在音响改装这方面有着很高的专业性,跟店家预约了之后,特地从500公里外的广西
南宁市驰车到店里来。
到店后,车主直接试听了口碑好的零点GZRC165.3SQ三分频,发现音质真的如网友们评价的那般出色,就直接定了这套喇叭。直接并表明自己不但想要优秀的音质,还必须最大程度地减少对车内空间的占用。所以在其他器材的选择上,车主直接让日展推荐适合自己音质要求与安装要求的器材。经过一番商讨与试听,日展最终与车主确定整套配置,保证给车主一套理想音质的音响。
配置单:
此次艾力绅的音响改装,车主选择了一套
德国零点GZRC165.3SQ三分频,搭配一只德国零点GZIW 200X-II超低音,再用4台必伟P&P迷你功放来推动车内的零点喇叭,用一台必伟P&P六入八出DSP来优化音源。
艾力绅的前声场安装的这套零点GZRC165.3SQ三分频,是零点的畅销型喇叭。这套三分频既然深受消费者的喜爱,音质肯定不俗。零点GZRC165.3SQ三分频中低音和中音喇叭都采用了玻纤音盆和铸铝盆架,大R丁基橡胶悬环,以及带有通风孔的钕磁体设计,让
中低音喇叭有极佳的瞬态反应和出色的中低频表现;它的高音单元采用了高清真丝膜球顶振膜,高频清脆通透,有十分细腻的细节还原表现,声音入耳柔和不刺耳。如此出色的音质表现,自然能轻易就虏获发烧友们的心。
安装时,日展技师在与车主商定后,将零点GZRC165.3SQ的高音喇叭与中音喇叭倒模安装在A柱上,这样的安装方式可以让高音、中音与门板的中低音喇叭这三者形成了一个准确的声场定位格局,让车内的所有乘客都能获得精准的音乐听感。为了美化A柱,A柱上还设计了一个德国零点的logo,并在logo当中嵌入橙色的LED灯光,给A柱增加了一个美观的亮点。
倒模安装了喇叭的A柱的整体效果
零点GZRC165.3SQ三分频中低音直接在门板中低音位上安装
作为零点GZRC165.3SQ三分频与零点GZIW 200X-II超低音的助推者,必伟P&P迷你功放外观设计简洁大方,虽然体积娇小迷人,但是这款功放通过高性能的音质放大芯片以及发烧元器件的配合,驱动功率和音质却极为接近大型功率放大器,在4Ω情况下有着80Wx2无失真功率输出的高效率,2Ω时为105Wx2(无失真),也能通过桥接实现4Ω状态下高达210W的无失真输出,完全可以为高品质的发烧扬声器套装提供充足的动力支持和无失真的音频信号传输。用一句话来简单形容这款功放,就是“小体积有大能量!”而它的小体积在安装时就完全发挥出它的优势,即使此次艾力绅是安装了4台P&P迷你功放,但技师们仍然能毫无压力地为它们找到一个最节省车厢空间的安装方法,就是将原车前排扶手箱替换成箱体,将这几台功放安装在原车扶手箱的位置。
技师们先测量原车扶手箱的尺寸,再根据这个尺寸打造出同样规格的箱体来安装4台必伟P&P迷你功放
开始重新制作出替换扶手箱的功放安装箱体,制作箱体时,车主在箱体上设计出安装必伟P&P迷你功放的位置,设计后的效果如下~
将打磨完毕后箱体在原车扶手箱的位置试装,并将必伟功放进行安装测试看是否能正常工作
必伟功放的安装
日展技师将用来安装功放的箱体采用皮革进行缝制包装,精致娴熟的工艺使得整个箱体与原车内饰风格融合一体。此外,技师还用刻有零点LOGO的亚克力板上覆盖安装功放位置表面,再加入五彩斑斓的LED灯光,使得整个箱体变得更加悦目,十分有情调。
4台必伟P&P迷你功放安装在箱体上,亮灯时灯光效果绚丽多彩
前声场的零点三分频虽然音质效果出色,但若是为了获得更好的低音效果,还是要再加装超低音喇叭。在超低音的选择上,日展为车主推荐了一只德国零点GZIW200X-II 8寸超低音,有了它的加入,可以让音乐的表现更具有力量感,保持各频段音调的平衡,听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。
在安装超低音喇叭时,技师们专门为这只超低音打造出一个最佳的安装箱体,箱体的制作完全根据零点公司针对这只喇叭所提供箱体制作方法来制作。
零点公司针对零点GZIW200X-II 8寸超低音的特点所设计出来的箱体制作参数
技师们在木板上设计出箱体各个面的尺寸与形状
低音箱体的制作
低音箱体制作完成后,将其放在座椅中间试装
零点GZIW200X-II 8寸超低音安装在低音箱体后,再将箱体安装在座椅中间的空隙中,极大的节省了车厢空间,为车主带来便利。
零点超低音最终安装效果
此次升级,器材搭配非常合理,经过调音师的专业调试后,音乐的真实度得到很大的提升,整个音响系统音域宽广,声音深邃而又自然,还原度非常高,基本上满足目前车主的需求,让车主对这次音响改装非常满意!
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