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日系车这样做隔音更安静 湛江车乐汇本田凌派汽车隔音升级大麦

  • 2022-04-30 14:39
  • 来源:http://bbs.carcav.com/
  • 作者:湛江车乐汇
  • 责任编辑:CarCAV何腾威
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    日系车油耗低、毛病少，因此得到车友们的喜爱， 但是日系车隔音效果一般，主要是由于钣金轻车漆薄的原因，所以会比同级别其它车子噪音大点。在高速行驶的时候，风噪、路噪、胎噪和共鸣噪音非常明显，严重影响到驾乘的舒适性。于是，这台本田凌派来了。



     拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部空洞结构较多，而且未作任何有效隔音处理，导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师，使用大麦静音材料，对汽车的门板做了三层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封的箱体，有效阻止了风噪的传入。使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声。





门板的第二层隔音处理，起到密封的作用。




     前声场选择先锋TS-F170C两分频，中低音单元采用高强度的树脂音盆，有良好的刚性且频响平滑；天然橡胶大R折环拥有高顺性，让声音更加平顺，喇叭最大功率高达300W，中频醇厚低频下潜深，有极佳的中低频表现。耐高温的超大铜音圈，以及高性能钕铁硼磁体，使得喇叭极易被推动，哪怕是由原车主机直推，也有很好高的细节还原度。





后声场替换成先锋TS-F170同轴喇叭，与后车门上的原车喇叭无损替换，为前声场做很好的补充，使得整个声场更加有立体感，同时后排的乘客也有良好的听感。




为了让隔音降噪效果更佳，在内饰板上增加了吸音棉。

     底盘采用的是大麦M-mat止震搭配M-ALS隔音隔热垫，地板专用。经过专业的技师施工，分条满贴，最大化消除振点，吸收多余中低频噪音，加之隔音材料对噪声的隔除，彻底改变原车驾乘感受！







    原车后备箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱部位的噪声也会非常的明显，所以改装技师使用大麦M-mat减振垫和大麦M-Liner吸音棉，对后备箱也做了双层隔音处理，减少了尾箱部位的共振噪声。







    前叶子板使用大麦叶子板专用套件，专为解决轮胎噪音而生。轮胎噪音的处理至关重要，帮助你在驾车过程中降低轮胎通过地面摩擦产生的扰人噪音，大麦叶子板套件专为解决轮胎噪音而生。


 










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