日系车主打实用性，质量稳定、省油可靠。但在辅料方面能省则省，音响系统方面也不例外。日产逍客的原车音响系统，放出来的音乐效果一言难尽。长期在这样的音响体验中，对车主来说是一种煎熬。为了改善原车这种糟糕的音响体验，这位日产逍客车主决定在他朋友引荐之下给爱车进行音响改装。

逍客此次进行音响改装搭配的是哈曼JBL最新款喇叭，并在官方指定专业汽车音响改装店内进行施工安装。



前声场：JBL CLUB602C两分频套装喇叭
后声场：JBL CLUB620F同轴喇叭

前声场采用的是JBL CLUB 602C两分频。CLUB 602C两分频做工精细，用料充足，采用的是受专利保护的PLUSONETM低音振盆结构，音盆材质是聚丙烯，这样的设计可以使喇叭发出的声音更加醇厚，音色温暖细腻。



CLUB 602C两分频的高音喇叭则采用了边缘驱动真丝球顶设计，在声音诠释上，能够使高音的音频更加清澈利落，甜美细腻。



作为前声场的补充，让车内整体音响体验更具环绕感，后声场采用的是JBL CLUB 620F同轴喇叭。JBL这款同轴是专为超薄安装设计，整套喇叭比普通的喇叭薄很多，方便安装在车门这样的狭小空间，也不失靓丽音色。



原车车门没有隔音措施，仅有一层塑料薄膜。为了让喇叭有一个良好的发挥环境，以及降低噪音，改装技师开始进行喇叭安装之前，先给车门进行隔音改装。



车门隔音改装总共做三层。

第一层隔音，在车门内部贴上隔音止震板，起到隔音加止震的双重作用。



第二层隔音，在车门外门板，依据门板的形状和特色，裁剪出合适的隔音止震板，仔细贴合。如此一来，不仅隔音、止震，还可以让整个车门形成一个密封箱体，让喇叭的中低音更加厚实。



第三层隔音，在拆下来的门板上贴上隔音棉，有效隔绝门板噪音。三层隔音，止震隔音的同时，也让喇叭具备一个好环境发挥，给车主带来更好的聆听环境。



车门隔音改装完成后，改装技师开始进行喇叭安装。

前门喇叭安装，JBL CLUB602C两分频安装在门板原装位。由于喇叭配有专车专用线束，改装技师将原车喇叭拆下来之后，就可将JBL喇叭原位安装，用专车专用线束对插，即可完成安装，简单快捷。



后门JBL CLUB 620F喇叭安装也和前门喇叭安装一样，喇叭有专用线束对插接头，与原车喇叭线路插头直接对插就可以，真正实现无损换装。



由于原车高音喇叭的原位有点大，所以专门搭配了喇叭垫圈，用热熔胶固定，复原后和之前外观一样。



全车四门喇叭替换，不破线、不拆线、不改动原车线路，最大程度保证用车安全的同时，也换来美妙音乐体验。

喇叭安装完成并复原之后，改装技师经过专业调试，邀请车主上车进行试听。试听过程中，播放一首经典的试音曲目《加州旅馆》，前奏两把吉他的弹奏，不仅仅旋律优美，可以感觉节奏和灵活性很强，喇叭的解析力通过考验。歌曲中部，能够听见观众的欢呼声、掌声、还有歌手的演唱和吉他的弹奏声音，这无疑是对喇叭声场的一种考验，声场够大才能给人一种宽广的感觉，不压抑。整首歌在JBL喇叭的演绎下，有种身临其境的感觉。

改装小结：在不换主机，不外加功放的情况下，日产逍客经过简单升级四门喇叭后，声音收放自如、层次感清晰、明朗，声音通透温暖，音质与原车相比，天壤之别。如果后期再加上低音炮和功放，日产逍客的音响效果体验将更上一层楼。

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