作为大众家族的兄弟车型，斯柯达明锐在许多方面都继承了大众系的优良传统，精湛的做工、稳重的外观、丰富的配置。充分满足了车主们的用车需求，然而美中不足的是，原车的隔音较差，导致汽车在行驶时噪声较大，对舒适性产生了很大的影响，为解决爱车的噪声问题，车主来到厦门靓车港，对爱车做了隔音处理。

斯柯达明锐隔音升级


    经过专业的检测，技师发现原车的噪声主要有发动机舱内的噪声、后备箱的共振噪声，以及外界传入进来的路噪和胎噪等噪声，结合噪声的产生类型和传入部位，技师使用大白鲨系列的不同隔音材料，对汽车的引擎盖、水槽、后备箱、后轮内叶子板、前叶子板和轮弧等部位，做了隔音处理。

施工位置及材料选择
引擎盖：金鲨JS300+引擎盖隔热棉
水槽：金鲨JS300
后备箱：银鲨减震胶+银鲨棉
后轮内叶子板：银鲨减震胶+银鲨棉
前叶子板+轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉

    发动机舱内的噪声，主要有引擎盖共振产生的噪声，以及发动机工作产生的机械噪声。技师使用金鲨JS300，对引擎盖做止振处理，降低低频共振的产生；再使用引擎盖隔热棉，对引擎盖做隔热处理，对引擎盖漆面起到一定的保护作用。而为了阻止发动机舱内噪声的传入，技师则使用金鲨JS300，对水槽做了隔音处理。

斯柯达明锐原车引擎盖无任何隔音材料


引擎盖第一层隔音，满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制共振


引擎盖第二层隔音，满贴大白鲨引擎盖专用隔音隔热吸音棉，吸收噪音


原车水槽内部没有任何隔音减震材料


原车水槽加装大白鲨金鲨JS300隔音减震板，有效抑制共振


    原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱很容易产生低频共振，且很容易被放大，所以技师使用，对后备箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；在此基础上再使用银鲨棉，后备箱做吸音处理，减少了噪声的传播。

原车后备箱和后轮内叶子板无加装任何隔音减震材料


原车后备箱和后轮内叶子板无加装任何隔音减震材料


原车后备箱和后轮内叶子板无加装任何隔音减震材料


后备箱和后轮内叶子板第一层隔音，满贴大白鲨优质减震板，抑制共振


后备箱和后轮内叶子板第一层隔音，满贴大白鲨优质减震板，抑制共振


后备箱和后轮内叶子板第一层隔音，满贴大白鲨优质减震板，抑制共振


后备箱和后轮内叶子板第二层隔音，满贴大白鲨优质吸音棉，吸收各频段残余噪音


 ，   汽车行驶时产生的路噪和胎噪，主要通过叶子板处传入到车厢内部，因此技师在车厢内部，使用银鲨减震胶和银鲨棉，对后轮内叶子板，做止振和吸音处理，在车厢外部，则使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉做全面隔音处理，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用大白鲨银鲨棉，做了吸音处理，通过层层隔音处理，切断了路噪和胎噪的传播途径，减少了路噪和胎噪的传入。

后备箱和后轮内叶子板第二层隔音，满贴大白鲨优质吸音棉，吸收各频段残余噪音


后备箱和后轮内叶子板第二层隔音，满贴大白鲨优质吸音棉，吸收各频段残余噪音


明锐前轮叶子板无任何的隔音减震材料


明锐前轮叶子板无任何的隔音减震材料


前轮叶子板第一层隔音，满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制钣金共振


前轮叶子板第一层隔音，满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板，抑制钣金共振


前轮叶子板第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王，消除低频共振噪音


前轮叶子板第二层隔音，满贴大白鲨低频抗振王，消除低频共振噪音


前轮叶子板第三层隔音，满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各频段残余噪音


前轮叶子板第三层隔音，满贴大白鲨高弹记忆棉，吸收各频段残余噪音


明锐原车轮弧衬板无任何隔音材料


轮弧衬板加装大白鲨优质吸音棉，吸收不同频段噪音


【隔音效果点评】通过对噪音源头的全面隔音升级，有效抑制了这台斯柯达明锐的行车噪音，可以为车主带来更加安静、舒心的驾乘体验，让车主不再被噪声所困扰。

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