丰田汉兰达是一款深受用户喜爱的中大型SUV车型，和传统SUV硬朗大气外观不同的是，丰田汉兰达的车身修长，细节处理到位，让整车显得典雅大气，颇有旅行车的风格。汽车内室乘坐空间宽敞，而且还标配了同级别车型中的领先的安全配置，保证了车主用车时的安全性。

改装车型-丰田汉兰达


【原车音响系统分析】让人没想到的是，丰田汉兰达的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车的隔音措施也不是特别理想，这给驾乘的舒适性带来了非常大的影响。为了改善这种情况，车主来到南京音乐人生，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

配置清单：

配置	品牌	型号	数量
处理器	优美声	08	一台
前声场	雷贝琴	RS6A	一套
后声场	ATI	同轴	一套
功放	雷贝琴	95A4四声道	一台
低音	雷贝琴	U8超薄	一只
音箱处理	STP	航空晶片	若干
隔音	STP	航空炸弹+银卫士	若干
轮弧	STP	军工炸弹+航空记忆棉	若干
改装店家：	南京音乐人生
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

原车的门板内部空洞结构较多，而且未作有效的隔音处理，导致门板部位的噪声很大。因此改装技师先使用STP航空炸弹，对门板内层做了第一层的止振处理，降低了门板自身的共振噪声；然后使用+STP银卫士，对门板做了第二层的隔音处理，以阻止风噪的传入，也给声场喇叭创造了一个良好工作环境。为了提升喇叭的音色，改装技师还为声场喇叭，添加了STP航空晶片。

门板内层隔音STP银卫士


门板内层隔音细节图


门板外层隔音STP航空炸弹


后门板隔音效果图


喇叭背后贴上STP航空晶片


汽车在行驶的时候，会产生较大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。改装技师先使用STP军工炸弹，对轮弧部位做了隔音处理，以降低该部位的共振噪声，然后使用STP航空记忆棉，对汽车的叶子板做了密封处理处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

未经过隔音的轮弧原样


轮弧使用STP军工炸弹进行隔音处理


轮弧隔音效果


叶子板隔音STP航空记忆棉


叶子板隔音效果图


原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生共振噪声，因此改装技师使用隔音材料，对汽车的引擎盖做了止振处理，降低了引擎盖部位共振噪声的产生。

引擎盖隔音能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音


音响方面，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了雷贝琴RS6A套装，它的层次感分明、保真效果好。为避免对汽车的原有线路做过多改动，改装技师将高音单元安装在了仪表台上，中低音单元则安装在了门板原位。而为了减少共振对喇叭的影响，改装技师还特意为中低音单元，添加了木质垫圈。

前声场雷贝琴RS6A高音单元安装图


前声场雷贝琴RS6A中低音喇叭上车效果图


前声场雷贝琴RS6A中低音喇叭上车效果图


后声场使用的意大利ATI同轴，不仅具有很高的灵敏性，同时在音乐的细节方面展现也非常到位，从而与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐表现形式更加丰富。将其安装在后门板原位也刚好合适。

后声场ATI同轴喇叭安装细节


后声场ATI同轴喇叭上车效果图


后声场ATI同轴喇叭上车效果图


原车主机解析力不高，导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。可车主又不大愿意直接更换主机，因此改装技师，为汽车主机添加了一台优美声08处理器，从而使得音频信号更为出色，为良好的声音表现打下了坚实的基础。而为了解决原车音响系统功率供给不足的问题，改装技师还为汽车音响系统，添加了一台雷贝琴95A4四声道功放。

优美声08处理器接线细节图


雷贝琴95A4四声道功放安装


车主对低音部分有较高的要求，但原车音响系统并无超低音单元。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只雷贝琴U8超薄低音，别看它的体积小，但是通过其播放出来的音乐量感十足，极具震撼力。

雷贝琴U8超薄低音近照


【改装效果点评】升级完成后做道路测试，车厢内的风噪和胎噪，都得到了明显的抑制。而音响的品质也较改装之前，有了质的提升，从而为车主带来了非常出色的驾乘体验。

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