大众高尔夫GTI，号称“国民级小钢炮”，整体操控性能好，动力方面也相当给力，很大程度上满足了男人心目中的跑车梦。高尔夫GTI优点很多，缺点也有一两个，但最不能忍受的是原车音响的效果。原车音响音质粗糙平庸，与之强劲的操控性对比，原车音响的效果配不上它与生俱来的速度。为了能够达到真正的速度与激情，这辆高尔夫GTI的车主决定给爱车升级一套音响。

大众高尔夫GTI


通过各个方面信息搜索和咨询，并基于品牌、音质还有性价比等方面的综合考虑，高尔夫GTI车主果断敲定哈曼集团旗下的JBL汽车音响品牌。

驾车到店，车主通过和店内的改装技师商量，以及在试音间内试听后，定下了高尔夫GTI汽车音响改装的配置单。

大众高尔夫GTI音响升级配置清单：

配置	品牌	型号	数量
前声场	JBL	STADIUM GTO 600C套装喇叭	一套
后声场	JBL	STADIUM GTO 620同轴喇叭	一套
功放	JBL	CLUB-704 四声道功放	一台
低音	JBL	STAGE 800BA 低音扬声器	一只
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

改装器材亮相


JBL STADIUM GTO 600C套装喇叭（包含两个高音喇叭＋两个中低音喇叭＋两个分频器），额定功率为100W，最大功率有300W，抗阻为2.5Ω，灵敏度为93dB。在不同曲风演绎上，JBL STADIUM GTO 600C可以完美展现出不同曲风之间的特点，让聆听者尽情享受不一样的音乐韵味。

JBL STADIUM GTO 600C套装喇叭


后声场采用的是JBL STADIUM GTO 620同轴喇叭，其额定功率是75W，最大功率是225W，阻抗是2.5Ω，灵敏度是95dB。STADIUM GTO 62采用的是JBL专利的Plus One™ 玻璃纤维低音喇叭锥盆，轻巧又坚固，充分诠释出浓郁的JBL声音和标志性风格。

JBL STADIUM GTO 620同轴喇叭


8英寸的JBL STAGE 800BA低音炮最大功率达到200W，其低频所释放出来的能量能让人忘了时间、空间，让你整个身体堕入音乐的海洋，不管时间过去了多久，仍然不愿离去。为了避免其他杂物挤压到扬声器，JBL STAGE 800BA低音炮的正前方设有两条不会影响气流的保护杠，稳如泰山。

JBL STAGE 800BA低音炮


JBL CLUB-704 4声道车载功放，体型纤巧，最大功率高达1000W，“小身材”完美演绎音乐的“大任务”。JBL CLUB-704功放在与扬声器搭配上，很好演绎出了扬声器该有的声音清澈性的同时，也为全频段声音增添温暖。

JBL CLUB-704 4声道车载功放


确定所有器材配置之后，开始给高尔夫GTI进行音响升级了。

给四个车门套上保护罩，避免施工过程刮碰到车漆


拆车门板，高尔夫GTI的车门内部设计相对规整，布线合理，原车扬声器就不忍直视。





前门原厂扬声器和JBL扬声器对比


前门原车高音和JBL STADIUM GTO 600C的高音单元对比


要想前后扬声器改装后有一个好的环境发挥，隔音改装少不了，这就是为什么会有“改音响必做隔音改装”这句话。所以高尔夫GTI也进行了四门隔音改装，减少噪音的同时，也给前后声场的扬声器打造一个良好的箱体。

四门隔音施工


拆下的原车后门扬声器与JBL STADIUM GTO 620对比


STADIUM GTO 600C的高音单元直接原位安装，不破坏原车路线的同时，也能够更直观感受到音乐的层次


改装过程中，师傅们布线非常的工整，充分体现了其专业性


JBL CLUB-704功放安装在后备箱的备胎边上，节省空间的同时也不影响美观


结合到JBL STAGE 800BA低音炮的箱体结构，将其安装在后备箱，恰好和后排座椅完美贴合，不占据大空间，也达到美观的效果。



JBL STAGE 800BA音箱上的通气孔做成长条形，并设计在箱体的最下方，既美观又不被挡住


全部器材安装完成后，恢复原车，进行调音


改装点评：高尔夫GTI改装整套JBL后，人声、中高音表现完美，低频下潜足够深，劲道有味，这样的整体表现，对耳朵来说，就是一种享受。车主在体验过音响升级后的效果，表示这样的高尔夫GTI才是真正的速度与激情。

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