要不要试试看？要不要试试汽车音响改装的感觉？可能你是一位初出茅庐的入门新手，或许你是一位久经战场的老发烧友，不过怎样，要不要试试突破自己爱车的音质防线？让爱车的声音达到更加理想的效果。生活，不就是该这样不懈追求完美么？



    大众迈腾是一款口碑非常不错的汽车，他既能彰显商务身份，领导者气魄，又是能兼顾年轻风尚品位生活的精英专属座驾。这样的一辆车，没有了好音质的陪伴那是断断不可的。汽车音响改装成就的不只是音质，还有你一路畅快的心情！

改装清单：

配置	品牌	型号	数量
处理器	歌航	A3	一台
前声场	劲浪	ps165fx	一套
后声场	劲浪	165as	一套
功放1	audio	system as480四路	一台
功放2	力量	ps-900.1	一台
低音	劲浪	30a4 超重低音炮	一只
隔音	大麦	--	若干
店家	哈尔滨博士达专业汽车音响改装
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    改装之前要先进行隔音处理，因为门板上有很多多余的孔洞，风噪会通过单薄的门板进入车内，因为钣金较薄会产生很大的共振噪音，这些噪音非常影响喇叭的发挥，所以汽车音响改装爱好者们都知道音响改装是一定要先进行隔音的。而隔音又是一次性工程，所以一定要选择一家专业店一次性做好。 四门隔音可以加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。





    说完了隔音咱们来看喇叭，汽车音响改装最初源于欧洲，而说道欧洲就不得不说到法国，说到法国，不得不提到劲浪，而这款法国劲浪FOCAL PS 165FX就很不错，一款发烧级套装喇叭，主要在人声，流行音乐表现出色，声音细腻，灵敏度高，适应听大部分风格的音乐，其中高音清晰、层次分明、还有很好的穿透力，其低音有力，是一款适合广大发烧车友首次改装的选择。



    我们再来看看后声场，后声场车主选择了法国劲浪focal 165as，劲浪165as采用玻璃纤维的音盆材质，更好的保证低音单元在刚度、重量、阻尼上的均衡性，盆架分布式设计有效减少共振，更加牢固，少共振，传递声音更加真实。



    这么一套系统怎么会少了功放和处理器呢，这套系统由意大利audio system as480和美国力量ps-900.1两台功放来推动，汽车音响改装为什么要安装功放？有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。



    超低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。



    最后安装歌航A3处理器，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。



    汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。调试之后，车主上车试音，劲浪的潜力几乎全部发挥出来，高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬，而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线、中频的表现是它的强项，通透而自然的人声，乐器的刻画精准而有良好的形体感。 中低频不是那种下潜很低的强劲低频，中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感，厚度适当。

推荐阅读：哈尔滨博士达丰田塞纳汽车音响改装欧迪臣 顺净棉音
改装店家信息详情请点击：哈尔滨博士达汽车音响

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1089817.html