作为一个高端车,奥迪A6L原车音响的素质并没有跟他的高端车定位相一致。原车音响3频的层次感表现较为一般。低音部分的量感有些不足,且开大音量后有明显失真,难以满足车主听音需求。
奥迪A6L升级丹拿汽车音响(案例来源:沈阳众世达)
根据车主的改装诉求,保持原车的中控外观的基础上,从音源到功放扬声器等对音响系统进行全面升级,如下的改装方案搭配,推荐给广大A6L车友。
首先是音源采用的是原车OEM主机搭配德国HELIX DSP.2的音源方案,这很是主流,同样效果也非常容易发挥。前声场则通过一台德国HELIX M SIX驱动丹拿372,做主动三分频改装升级,将前声场的层次感完美实现,最大层度发挥丹拿丹麦扬声器的声音表达潜力。
后声场声音补偿上,直接升级更换了丹拿236两分频套装。该套装喇叭是丹拿品牌40周年纪念款,扬声器灵敏度高,即使是在直推的状态下,也有非常出色的产品发挥,在后声场补偿上,有奇效。四门隔音升级俄罗斯StP银卫盾隔音材料,主张门板音箱箱体的打造,全面辅助扬声器的发挥。
改装升级器材展示
前声场丹拿372三分频套装
丹拿菁英系列Esotan 372是一套强劲的三路分频扬声器系统,由一对MT 171高音单元,一对中音单元MF 171, 一对MF 172低音单元及一对X 372分频器精心调校后组成,是Esotan系列产品中的顶级配置。
丹拿372三分频套装中音单元安装在门板上
丹拿372三分频套装中低音单元实拍
德国HELIX M SIX六声道功放推丹拿372三分频套装
后声场丹拿236两分频套装
丹拿的扬声器能够精准地还原最原汁原味的原音。能文能武的产品表现,无论是人声、交响乐、打击乐等,只要提供给丹拿扬声器的功率足够,丹拿的扬声器就能将原音完美呈现。丹拿Esotan 236,其MF136中低音单体,音圈采用了全新的小口 径设计方案,将负载重量降到最低,可以将驱动力发挥至极致,原车主机直推也毫无压力。
后声场丹拿236安装实拍
美国骇客ZAPCO ST-2D功放
音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音,减少车门钢板共振,使车门形成一个音响箱体,改善车门音响效果。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。
而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸,使门板形成一个类似共鸣箱的箱体,并且有害共振也因为隔音材料降低了。四门做俄罗斯StP银卫盾隔音材料升级,打造好音箱,为扬声器的发挥增添光彩。
总结:一套好的汽车音响系统,功放是不可缺少的组成。完整的汽车音响系统各个部件都是通力合作,才能发挥最大的效能,提供良好的音质输出。从音源到扬声器单元进行全方位的升级改造,奥迪A6L车主摒弃原车BOSE的魔怔,追求的是丹麦丹拿音响的魅力。
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