起亚智跑是东风悦达起亚发布的一款SUV车型，它的外观华丽而不烦躁。刚劲而不呆板。流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族前脸，让整车显得动感干练。汽车内室乘坐空间宽敞，而且搭载了许多智能化的配置，让整车在舒适性、安全性等多个方面的表现都非常出色。

改装车型——起亚智跑


【原车隔音、音响系统分析】由于车型的原因，起亚智跑原车隔音不足，汽车在行驶的时候，会产生非常大的噪声。而且原车音响效果也不大理想，这是整车驾乘舒适性受到了极大的影响。为了改善这种情况，车主来到南京音乐人生，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

配置清单：

配置	品牌	型号	数量
前声场	DLS	MK6.2	一套
后声场	DLS	M226	一套
改装店家：	南京音乐人生
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

隔音：局部StP隔音
      四门 双层STP银卫盾隔音
      底盘 StP航空炸弹+StP银卫士+StP军工SPL04
      四轮 StP舒适系列小炸弹+StP军工SPL04
   
原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，难以起到良好隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用StP银卫盾，对汽车的门板做了双层隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入，从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

拆除车门内的塑料层


车门内层止振处理


门板外层做隔音处理


根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了瑞典 DLS  MK6.2套装喇叭，它的中低音单元使用了纸质音盆，并使用了磁力极强的磁铁进行驱动，让音乐的中低音部分丰富饱满、稳定性极佳；高音单元使用了丝质振膜，可以有效拉高整体声场，让音乐通透自然。后声场使用的瑞典DLS M226喇叭，也与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。

前声场瑞典DLS MK6.2中低音喇叭近照


后声场更换上了瑞典DLS M226同轴喇叭


后声场瑞典DLS M226同轴喇叭特写照


原车的底盘和尾箱，也仅在重点部位有几块简单的止振板，根本无法阻止底盘和尾箱产生的低频共振噪声；改装技师先使用StP航空炸弹和STP银卫士，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱的低频共振噪声的产生；然后使用StP军工SPL04，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。

进行底盘隔音施工


底盘第一层隔音处理


底盘第一层隔音处理


底盘第二层隔音效果


底盘第二层隔音效果


轮胎与地面摩擦，会产生很大的胎噪和路噪，这些噪声主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师使用StP舒适系列小炸弹和StP军工SPL04隔音材料，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

未经隔音处理的轮弧原样


轮弧第一层隔音STP舒适系列小炸弹


轮弧第一层隔音STP舒适系列小炸弹


轮弧第二层隔音STP军工SPL04


轮弧第二层隔音STP军工SPL04


【改装效果点评】施工完成后，改装技师和车主一起做道路测试，经过显示车厢内噪声下降的非常明显，而音响品质在细节还原以及保真效果方面，也有了非常大的提升，为车主带来了舒适的用车体验。

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